Pour qui
FK21 est utile à chaque maillon de la filière fruits & légumes : du champ au rayon. Voici les bénéfices propres à chaque interlocuteur.
Moins de pertes, plus de valeur
FreshKeeper s'applique dès la récolte, à la bassine ou à la cagette. Pas besoin de chaîne du froid immédiate : vos fruits gagnent plusieurs jours de vie commerciale, ce qui élargit votre fenêtre de vente et réduit les invendus.
Intégration sans rupture de ligne
Un bac de trempage fixe, intégré à votre table de tri existante. Aucun séchage, aucun équipement dédié, aucune modification structurelle.
Le bateau à la place de l'avion
21 jours de fraîcheur documentée, c'est un fret maritime jusqu'à 8 à 10 fois moins cher au kilo. Les marchés d'Afrique de l'Ouest, du Golfe et de l'Europe du Nord deviennent atteignables en frais.
Moins de démarques, plus de marge
Des fruits qui tiennent plus longtemps en rayon, c'est moins de pertes, moins de promotions forcées et moins de retours fournisseurs.
Logistique & export
De l'avion au bateau : la rentabilité redéfinie
Avec 21 jours de fraîcheur documentée, une fraise ou un fruit fragile peut voyager en conteneur maritime au lieu de l'avion cargo. Le fret maritime coûte de l'ordre de 8 à 10 fois moins cher au kilo que l'aérien.
25–50 $/kg
Fret aérien périssable Maroc
sourcé4–6 $/kg
Fret maritime reefer au kilo
estimé8 à 12×
Plus cher en avion qu'en bateau, au kilo
sourcé0,32–8 $/kg
Coût du traitement FK21
estimé · selon volume et produitCoût de transport au kilo, aérien vs maritime
Avec FK21, le fret maritime devient la référence. L'avion reste pour les volumes urgents, à un coût 8 à 12 fois supérieur.
Sources : fret aérien spot Maroc 2024–2025 ; fret maritime reefer estimé. Barres proportionnelles à l'échelle.
Une solution pour chaque marché
FreshKeeper adapte le transport à chaque destination et à chaque fruit selon la durée de transit et la valeur du produit.
Amériques
Fraise & myrtille fraîches par bateau, là où seul le surgelé ou l'avion existait. Fret maritime 8 à 10 fois moins cher.
Afrique de l'Ouest
Dakar (~7 j), Abidjan (~14 j) : transport viable sans chaîne du froid continue. De la perte totale au lot vendable.
Golfe
Djeddah, Dubaï : avocats par bateau, fruits fragiles en aérien allégé. Marché premium à portée.
Asie
Japon, Corée : fret aérien allégé, emballage réduit, meilleure tenue à l'arrivée.
Amériques, côte Est (~10 jours de mer)
Aujourd'hui, la fraise marocaine ne traverse l'Atlantique qu'en surgelé ou par avion. Avec 21 jours de fraîcheur, elle voyage fraîche, par conteneur maritime, un marché premium qui s'ouvre à une fraction du coût aérien.
| Fruit | Aujourd'hui | Avec FreshKeeper | Ce que vous y gagnez |
|---|---|---|---|
| Fraise | Surgelé ou avion | Frais, par bateau | Coût de transport fortement réduit |
| Myrtille | Avion (premium) | Frais, par bateau | La même route, sans le prix de l'aérien |
| Framboise | Avion quasi obligatoire | Le bateau devient possible | Le gain le plus fort, l'aérien était incontournable |
Passage avion→bateau : ~20 à 40 $/kg économés. Traitement FreshKeeper : ~1,60 $/kg. Valeur export fraise ~36 $/kg (2024). Chiffres indicatifs, marché spot 2024–2025.
Afrique de l'Ouest, Dakar (~7 jours), Abidjan (~14 jours)
Sur ces routes, la chaîne du froid est fragile, souvent absente. Le problème n'est pas le coût : c'est que la marchandise n'arrive pas en état d'être vendue. FreshKeeper change la donne, il rend viable un transport qui, sans lui, se soldait par la perte du lot.
| Fruit | Aujourd'hui | Avec FreshKeeper | Ce que vous y gagnez |
|---|---|---|---|
| Fraise, tomate | Sans froid fiable, casse importante | Transport viable sans réfrigération continue | Un marché qui devient accessible |
| Agrumes | Robustes, mais abîmés par la chaleur | Moins de pertes sur le trajet | Plus de fruits vendables à l'arrivée |
Le vrai gain ici n'est pas une remise sur le transport : c'est passer d'un lot perdu à un lot vendu. À cela s'ajoute l'économie du conteneur réfrigéré (~5 $/kg) quand il devient inutile.
Golfe, Djeddah, Dubaï : un marché premium à portée
Le Golfe paie cher les fruits frais de qualité. FreshKeeper y apporte la solution adaptée à chaque fruit : la voie maritime pour les plus robustes, l'aérien allégé pour les plus fragiles.
| Fruit | Solution | Bénéfice |
|---|---|---|
| Avocat | Bateau vers Djeddah (~12–15 j) | Marché premium accessible à une fraction du coût aérien |
| Fraise, myrtille | Avion, emballage allégé | Même marché, fret nettement réduit |
Djeddah ouvre la voie maritime aux fruits à longue tenue ; Dubaï, plus éloigné, se sert en aérien allégé. Quand le bateau remplace l'avion, l'économie de fret peut dépasser 80 %. Chiffres indicatifs.
Asie, Japon, Corée : l'aérien, plus léger et plus rentable
Les marchés asiatiques se servent par avion. FreshKeeper y apporte deux gains directs : un emballage allégé qui réduit le poids facturé au fret, et des fruits qui arrivent en meilleur état.
| Fruit | Solution | Bénéfice |
|---|---|---|
| Fraise, myrtille (frais) | Avion, emballage réduit | Poids de fret abaissé, coût réduit (~6 $/kg estimé) |
| Tous fruits | Meilleure tenue au transport | Plus de fruits vendables à l'arrivée |
Estimation d'allègement ~6 $/kg, à ajuster selon le poids réel de votre emballage réfrigérant actuel.
Herbes aromatiques, le tout ou rien
Une herbe fraîche garde toute sa valeur quelques jours seulement. Avec FreshKeeper, elle reste verte, ferme et parfumée bien plus longtemps.
Quelques jours de fraîcheur en plus transforment un lot fragile en récolte vendue.
| Bénéfice | Avec FreshKeeper |
|---|---|
| Aspect | Couleur verte, tenue et arôme préservés jusqu'à la vente |
| Rentabilité | Récolte écoulée, marge maintenue |
| Débouché | Durée de vie suffisante pour ouvrir l'export frais |
Coriandre, menthe, persil, ciboulette, et l'ensemble des herbes fraîches fragiles.